Yamaha YZF 600 R6 2003
Le prime sventure: Le carenature in vetroresina della Motoflash hanno deluso le aspettative, impossibile da montare. 1) Il plexiglass rialzato (tantomeno quello standard) tocca e sforza sul telaietto della strumentazione. 2) e 3) Fissando le carene nei punti previsti (non facile farli combinare), la carena rimane lontana e scostata lateralmente dalla presa aria anteriore. 4) L'unione delle parti è un pò "a vista". Dopo inutili tentativi di montaggio, spiegazioni richieste al produttore (che assicurava il pefetto montaggio) la rassegnazione davanti all'evidenza. Moto e carene caricata sul carrello e via verso la loro sede. Carene rese e soldi restituiti per intero. Un grosso ringraziamento a Denis sella Eros Motor che mi ha prestato le carene per Zeltweg evitandomi di girare con le carene originali. Dopo i primi 1086 km la prima ardua scelta, la decisione è stata presa dopo non pochi dubbi... Il mono proposto da MUPO ( www.mupo.it ) è un pezzo molto bello oltreché pieno di regolazioni che lo rendono estremamente sfruttabile: Interasse regolabile, precarico molla, idraulica compressione fluidi lenti e fluidi veloci, idraulica in estensione. La
preparazione per l'Austria si è conclusa con un piccolo ritocco
anche alla parte alimentazione: La prima vestizione Racing
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Anno 2005
La moto è stata provata dalla rivista IN MOTO ed il servizio è stato pubblicato a pag. 62 sul n.9 di Settembre 2005. Per
gentile concessione della redazione di IN MOTO ecco il file PDF dell'articolo
pubblicato:
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